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沪宁城际昨天已全线完工万芳

发布时间:2020-02-14 11:06:21 阅读: 来源:钢结构玻璃棉厂家

沪宁城际昨天已全线完工

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沪宁城际昨天已全线完工

2010年03月18日 10:39来源:南京晨报秩名

晨报讯在京津城际、武广高铁、郑西客专三条时速350公里的高铁相继投入运营后,国内第四条高铁沪宁城际也将于今年7月1日正式通车。记者昨日从上海铁路局获悉,随着昨天凌晨最后两根500米长钢轨在上海西站无砟轨道板安装完成,沪宁城际铁路正线无砟轨道铺轨全线完工。这将意味着沪宁两地交流更加方便,出行更加便捷。

国内三条高铁建设方分段承建

沪宁城际线路走向基本平行于既有沪宁铁路,起自上海,经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京,正线全长300.209公里,其中江苏境内269公里,是连接上海和江苏南部区域的重要铁路线,也是未来宁 沪 杭 甬城际线网 Z 形主轴线的重要组成部分,由铁道部、江苏省和上海市共同出资建设。

记者了解到,为了如期完成工程项目,并于今年7月1日开通运营,全线铺轨分为三个标段,分别由曾参与京津城际、武广高铁、郑西客专等铺轨任务的中铁一局、二局、四局承担施工任务,并创新研发了无砟轨道施工工艺及配套工装设备,最大限度保证了列车高速运行时的平稳状态。

5月1日开始试车

由于沪宁城际的设计初衷是实现南京到上海一小时车程,因而原设计时速便达到了300公里,但如果算上中途停靠的时间,乘客在南京站上车,一小时之内是无法到达上海火车站的。因此,此前曾有报道,施工方表示该线路的最终时速将提高到350公里,以便让南京真正融入上海一小时都市圈。不过,上海铁路局对此作出澄清,建成后的沪宁城际时速仍然为300公里。

据悉,根据目前排定的工程进度时间表,从下个月开始,沪宁城际铁路将进行线路轨道精调以及电力、通讯、信号等所有列车运行相关项目的统一调试,并将于5月1日开始试车,试车过程中,高速列车将挑战近400公里的时速,以测试轨道在高速运行状态下的反应,查看线路是否存在问题。

而在7月1日正式开通的前一个月,沪宁城际高速列车将进入最后的试运行阶段,并将按照正式通车后的设计班次、发车时间等运行方案进行试跑。为了保证安全,试运行阶段将不对乘客开放,列车多采用空跑的方式运行。

除南京站外还有仙林站

记者昨日还了解到,沪宁城际正式运营后,除现有的南京站外,沪宁城际列车还将在南京仙林新区停靠。目前,仙林站站房已经建成,外立面装修也全部结束,眼下正在进行内部装潢,待完成后所有设备都将进场安装调试。此外,3月15日起仙林站配套设施的建设也将启动,以确保沪宁城际全线车站在7月1日正式投入使用。

据介绍,将南京的另一站设在仙林,主要是为大学城的师生和周边居民服务,设计方案中除公交车站和出租车、社会车辆停车场之外,还预留了地铁出入口。据了解,地铁二号线将从仙林大学城延伸至此。如此一来,仙林站也将实现地铁、火车、公交、出租、社会车辆的无缝对接。

有关人士介绍,和南京现在运行的地铁一样,今后沪宁城际也将使用自动售票系统,乘客只需要按屏幕提示操作就可自助买票。同时,进出站口也将设立自动检票闸机。

编辑:小小

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