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严管重罚酒后驾驶行为试验机

发布时间:2019-10-16 21:31:26 阅读: 来源:钢结构玻璃棉厂家

严管重罚酒后驾驶行为

市四届人大常委会第三十五次会议昨天分组审议《深圳经济特区道路交通安全处罚条例(草案修改稿)》,常委会组成人员认为草案修改稿经过修改后比较成熟完善,同意在进一步修改后提交会议表决。但针对该稿对部分违规行为调低了罚款额度,部分委员坚持严管重罚的原则。

傅伦博认为,交通处罚条例的立法一定要坚持严管重罚的原则。原因一方面是深圳机动车增长很快,已经达到了140多万辆,道路资源十分紧张,另一方面是部分驾车人素质较低,违规开车的现象比较常见。如果不予重罚,就起不到震慑的作用。

审议观点

交纳罚款不能打折

条例草案修改稿规定,“仅被处以罚款处罚的,自收到行政处罚决定之日起7个工作日内或者自市公安机关交通管理部门互联网站上公布之日起7个工作日内,主动缴纳罚款的,按应缴罚款金额减半缴纳。但一年内有道路交通安全违法行为5次以上的除外。”

对以上规定,委员们存在较多异议。“这个规定有什么依据?”翁晓波委员提出疑问。李从欣委员说,从严格执法角度上来讲,无论是有意还是过失的违法行为都需要接受处罚。虽然新条例的规定在一定程度上会促进违法人积极缴纳罚款,但就缴款而言本就是违法者必须要履行的,不能因为他积极主动缴纳,就对其进行减免。

审议观点

酒驾罚500元太轻

新条例草案调低了一般违法行为的处罚额度。比如,酒后驾驶机动车的,罚款从1000降至500元罚款;醉酒后驾驶机动车的,罚款从5000降至3000元。

有委员认为,这些罚款额度太低,“酒后驾驶车辆是把老百姓的生命不当一回事,所以这个罚款的力度偏低,像这种情况要重罚。”王大平委员说。

根据条例草案修改稿,泥头车违规处罚的起点为500元。委员也认为太轻,应该予以重罚。

“我一直坚持要在科学管理、严格管理的基础上从重处罚。”张宝泉委员表示。他说,深圳这样发达的城市,少数驾车人居然有那么多和这个城市不符的行为,令人怵目惊心,所以要严格管理,从重处罚。

审议观点

路口行乞隐患严重

“现在的乞讨职业化、组织化,位置固定化、时间特定化,他们在各个交通要道、十字路口进行行乞,安全隐患严重,是否也应该将他们的管理纳入条例?”王大平说。

也有委员提出,是否应该效仿国外经验,出台相关条例对乞讨行为进行申请、批准、发证,指定时间指定地点进行规范性管理。

对于这样的提议,市交警局表示:“过去有收容遣送制度,现在没有了,我们也只能将他请离路口,之后他们依旧会回潮。而对于乞讨人员,我们也很难执行罚款处罚。目前,我们的社会管理的威慑力都来自管理的法制法条,没有法制法条的管理还属于无效管理。”

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